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盼达用车陷困局:押金难退 广州突然无车可用

2019年10月17日 07:05    来源: 每日经济新闻    

  每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如

  像往常一样,在广州生活的叶铭(化名)准备周末带孩子外出游玩,打开盼达用车APP却发现周围已经无车可用。

  “前几天还能用,怎么突然就没车了?”和叶铭一样,同在广州工作的贾辉(化名)也发现了这个问题。早在半年前,贾辉就发现自家楼下的盼达用车停放点消失了,还车要跑到距离3公里外的另一个停放点。

  体验越来越差,贾辉决定申请退押金。然而,四个多月过去了,贾辉也未能收到1000元押金。“每次打电话给客服,至少等5分钟才有人接电话,问到押金问题,客服只会回答‘尽快处理,请耐心等待’。”贾辉告诉《每日经济新闻》记者。

  在盼达用车运营的城市,类似有贾辉这样遭遇的用户还有很多。除了迟迟未退的押金,盼达用车在广州等部分城市已经无运营车辆。

  软件升级导致无车?

  叶铭是一个十足的奶爸。“我平时上下班坐地铁,也不怎么用车,只有周末带孩子去游乐园时才会租一辆盼达用车。”说起突然而至的停运,叶铭坦言,他有点措手不及。

  10月15日,记者登陆盼达用车广州地区的官方APP,发现页面已经无运营车辆可用。随后,记者致电盼达用车客服,对方表示:“广州地区的APP正在升级中,升级过程中无法使用,升级完毕后会重新投放车辆。”

  公开资料显示,盼达用车已经在重庆、成都、杭州、郑州、广州、南京等城市运营。其中,广州是在2018年1月11日开始运营的。值得注意的是,在广州之前,盼达用车今年3月在南京也曾以“APP升级”为由,暂停了平台运营车辆。

  “目前南京地区仍处于APP升级阶段,所以显示没有运营车辆。”上述盼达用车客服告诉记者,现在还没有接到南京地区重新投放车辆的通知,押金可以申请退还。

  除了已无运营车辆的广州、南京外,盼达用车在其他地区的运营情况也难言乐观。“以前我住的周围有很多盼达用车的停车点,现在撤了很多。”在重庆经常使用盼达用车的徐博(化名)对记者说,自己最近一次用车后,由于停车点距家太远,最后不得已花了20多元打车回家。

  “共享汽车正在从拼故事、拼规模的无差异化竞争时代,转向回归提升用户体验的竞争层面。因为当行业正在走出同质化经营的野蛮发展期,用户对共享汽车就有了更精细化和个性化的体验需求。”一位共享出行领域专家分析称。

  变味的“违章保证金”

  抛开体验,押金难退问题也困扰着许多盼达用车的用户。

  “今年5月,我已经申请退还押金,给官方客服打过十几次电话,每次都会说帮我催一下,但直到现在也没有收到。”在成都使用盼达用车的肖敏(化名)告诉《每日经济新闻》记者。

  除了成都,杭州、广州、郑州、重庆等地的盼达用车用户也向记者反映,他们缴纳的押金未能按时退还,等待时间从两个月到半年不等。

  用户在注册盼达用车时,芝麻信用评分如果不够650分,则需要缴纳1000元“违章保证金”。按照《盼达用车用户协议》,用户在享受用车服务前,需要在账户内冻结1000元作为违章保证金费用,保证金用户可在最后一次订单完成30天后申请退还保证金。盼达用车将对申请记录进行审核,若用户无违约记录,保证金预计在通过审核后5个工作日内退还至用户相应账户;若用户有违约记录,则需处理后重新提交申请。

  “我当时在注册时,芝麻信用评分不够650分,所以缴纳了1000元违章保证金。”肖敏对记者说,“我只使用过一次盼达用车,也没有违章记录,为何还迟迟不退钱,按规定应该在审核后5个工作日内退还。”

  押金难退,车辆也不能正常使用。据肖敏透露,从在盼达用车APP上发起申请退款,到退款成功期间,平台上的车辆都不能使用。“钱不退,车不能用,真的是有苦难言。”肖敏无奈地说。

  目前,盼达用车选择违章保证金的用户比例仅为2%。即便如此,这也是一笔不小的数目。公开资料显示,盼达用车已经有400万多用户。粗略计算,盼达用车的押金资金池中约有8000万元。

  力帆调整业务发展重心

  盼达用车的现状或许反映了力帆汽车当下的运营状态。

  近几年,力帆汽车的发展确实遇到了困难。力帆股份10月15日发布的9月产销快报数据显示,力帆乘用车、摩托车业务全线下滑。今年前9个月,力帆传统乘用车累计销量约2.2万辆,同比下滑72.25%;新能源汽车累计销量2035辆,同比下滑65.67%;摩托车累计销量约44.38万辆,同比下滑13.97%;摩托车发动机累计销量约60.15万台,同比下滑30.59%;通用汽油机累计销量约23.77万台,同比下滑27.05%。

  利润方面,今年上半年,力帆股份实现营业收入约为51。78亿元,同比减少13。39%;归属于上市公司股东的净利润约-9。47亿元,去年同期为盈利约1。25亿元。

  半年亏损超过9亿元,力帆对业务发展重心进行了调整。力帆股份发布的2019年半年度报告披露,根据力帆股份“由制造向服务转型”的发展目标,公司对业务发展重心进行了适当调整,将大力发展摩托车业务放在了重要位置,同时对现有的新能源产业进行梳理。

  力帆此前宣布决定终止“2018年度非公开发行股票事项”并撤回申请。这意味着,力帆股份在发布的《非公开发行A股股票预案(2018年)》中所说的“募资总额不超过24.8亿元资金”计划流产。按照力帆股份当时的说法,这些募集资金将被用于投资新能源汽车项目以及偿还银行借款。

  从“2018年度非公开发行股票事项”被终止,到梳理现有的新能源业务,力帆动作频频背后暗藏深意。而作为力帆新能源业务中重要组成部分的盼达汽车,未来将如何发展也随之变得扑朔迷离。

  眼下,迟迟未能退还的押金,正在消耗盼达用车用户的耐心。“押金退还后,我应该不会再使用盼达用车了。”贾辉说。广州的盼达用车暂时停运、无车可用后,叶铭也决定申请退押金。现对像叶铭这样的用户来说,何时才能收到盼达用车的押金仍是一个未知数。

(责任编辑:华青剑)


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盼达用车陷困局:押金难退 广州突然无车可用

2019-10-17 07:05 来源:每日经济新闻
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